【观点】冯雷:从个体黄牛到无车承运人试点,货运市场正在发生哪些巨大变化?

作者 : 217  来源 : 物流沙龙  发布时间:2017-10-23  

【背景介绍】2017年5月20日,由物流沙龙与北京科技大学联合举办的城市系列首场“新物流、新模式、新技术”主题活动,维天运通CEO冯雷的演讲——《无车承运时代新物流产业链升级》录音整理。

【文章来源】物流沙龙


物流公司运输主体是靠个体户的,但是个体户在经济里是挂靠的,实际上在各处流动的自然人。如何执行这个合同?中间就有一个复杂的分包链,大公司分包给小公司,小公司分包给更小的公司,进到黄牛和个体户对接的过程。另外我们说说高大上的规划和物流园,要打开物流园区围墙看里面,物流园区里面圈的就是地下经济在做生意,里面有黄牛、跑来跑去的个体车。

我们可以看到有两个产业链,一个是卖车产业链,车辆挂靠非常有意思。这是制度自适应形成的一个神奇的词,挂靠的意思无外乎是通过一种方式,绕过制度。还有一条产业链是车后市场,前两年非常热,有商务车里热了一下,但是现在大家普遍没有办法找到整合的方式。因为我们跟着个体车相适应有一个非常散的K2服务终端。非常散,散到什么程度就是夫妻老婆店,但是生命力非常强。

比如他们上面打一个电话,批发商就有轮胎过来了,就服务了,他们之间也有非常强的关系。再比如个体车和服务终端都认识,最相信的就是这儿。这个地方也会形成一个非常强的地下经济,地下经济的生命力非常旺盛。这个产业链现在正在发生剧烈变化:

第一个最主要的变化是经济下行。我们这样一个经济下行,对于复杂的地上、地上经济链条是一个很大的挤压,这些钱分不了这么多人,从货主这一侧想怎么下沉,去掉中间环节,让那些不怎么贡献价值的环节去掉。

第二个是互联网+的战略导向。中国互联网是一个非常厉害的状态,去中间化给我们提供了这样的场景,提供了这样一些可参考的行业。

第三个,我们在2013年物流运输行业的税进入了营改增,进入了增值税。增值税内在有一个逻辑,你必须是一环扣一环签合同开发票,中间再发生外发票,这个活不是给你的,通过别处取得发票,增值税属于国税,属于一个比重的。

地上经济和地下经济的衔接,并不只是运输行业,有很多行业下面是现金交易,发票和税务是另外一个。这一两个月在海淀有一两百个老板被协助调查,就是有这样一个增值税的大案,实际上在以前就是代开发票的事儿,现在变成一个大案在里面协助调查。不过这些在2015年发生了一个变化,我们国家从国务院开始喊话,最后在运输行业里下来一个无车承运的试点。有300家都在搞试点,但是这种试点未来到底怎么管理,会产生什么样的经济形态,现在不清楚。但是有一个让行业内的人特别兴奋的地方,就是我们终于把没有车搞运输这件事儿明面化了,这个会产生非常大的影响,首先是政府坐不住了,这两年金融界也坐不住了,大家都想做点事儿。市场大了,竞争激烈了,就会有淘汰,如果不被淘汰,我们需要解决的问题是什么?这个时间点大家都需要面对的话题,在这个时间点不一定是大公司淘汰小公司,也不一定是小公司淘汰大公司,一定是强的淘汰弱的,成本低的淘汰成本高的。

我的思路是我们要解决一个悖论,这个行业里规模越大成本越高。这个跟很多研究经济的专家教授,不太一样,现代企业都在追求规模化,很多行业规模越大成本会越摊薄。但是物流行业里规模大了,反而成本会变高,利润率会变低,这是物流行业非常不一样的地方。但是从正常来讲,一个物流行业只用脑子想,觉得它规模大了,可以分摊网络成本、营销成本、合作成本,为什么反而会成本变高呢?利润率为什么最终会下降?这个地方我们一点点看一下企业的ABC,做一个企业最关心的无外乎几件事儿:

第一,关心利润,这个钱我能不能挣到。讲一个小故事,一个钢铁物流的老板跟我说,他接了一个业务,是下面经理一定要做的一个业务,但是这个业务是一吨只能挣5块钱,还有5块钱得让出来给回扣到甲方业务人员。运作了半年之后一个偶然的情况,突然发现一吨挣的除了他那5块钱和回扣5块钱,调度还有5块钱,这个业务是一个从所有风险和成本承担者,他只赚5块钱,那边挣5块钱,里面人还挣5块钱。

第二,成本问题。我问过很多运输老板,你知道你这趟货运输成本吗?他说知道,其实他还真不知道,具体每一个货成本都不知道,只有那个请车的人知道,这也是一个巨大的问题。这里面成本不清楚,给谁挣钱不知道。

第三,风险问题,最重要的风险是应收收不回来,钱到底能不能要回来。

第四,客户是谁的。我们很多物流企业的老板都有过切肤之痛,下面一个人离职了,客户也跑了,过两年这哥们自己干的比他还好,这个行业把控市场的能力都比较弱。

第五,团队。其实物流企业都不是第一天发生的,都有自己的历史,如何变到一种新的管理体系,我们把它细分了四个关键步骤,有不同的实施方式,这个变革是一场博弈,是跟旧的利益关系的博弈,最难管的是人的思想。

总而言之我们希望把客户培养成精细化管理的客户,他不定能变大,但是一定能变成挣钱的客户,这里面不是靠模式,是靠在模式之外的管理机制。